Anche quest’anno il vostro Gruppo ha partecipato all’edizione del Bauma, la più importante fiera mondiale dedicata alle macchine da costruzione per l’industria estrattiva e alle attrezzature per l’edilizia, che si svolge a Monaco di Baviera ogni tre anni. Qual è stata la partecipazione italiana? I settori in cui operiamo sono legati alla perforazione verticale e a quella orizzontale per infrastrutture stradali, ferroviarie, fognarie e minerarie.

Fornitura di testa di taglio verticale, con diametro di 1270 millimetri, che raggiunge la profondità di 120 metri con metodo RCD (Reverse Circulation Drilling) per l’esecuzione di uno dei più importanti lavori di consolidamento della diga in terra battuta di Wolf CreeK (Kentucky- USA); fornitura di utensili e parti di teste di tre TBM (Tunnel Boring Machine) che hanno contribuito a scavare una sezione di tunnel sottomarino del ponte più grande al mondo, che collega Hong Kong, Macao e Zuhai; progettazione e realizzazione dell’innovativo sistema di movimentazione Air Mover 3000 per le TBM

Dalla galleria di base del Brennero – il tunnel ferroviario in costruzione più lungo al mondo con i suoi 64 chilometri – al tunnel del Moncenisio, che collegherà Francia e Italia, fino alla galleria Santa Lucia sulla tratta Bologna-Firenze, dove sta operando la più grande EPB shield d’Europa (Earth Pressure Balance è una tecnologia di tunnelling per il bilanciamento della pressione terrestre), con i suoi 16 metri di diametro: saranno soltanto alcuni degli interventi infrastrutturali di cui si parlerà al World Tunnel Congress (WTC), l’appuntamento mondiale dedicato all’ingegneria e alla